Крылья автомобиля подвергаются повреждениям больше, чем другие элементы машины. В них летит гравий, они страдают при неудачной парковке, а в области арок возникает ржавчина вследствие прикрепления подкрылков саморезами, а также постоянного воздействия песка и воды из-под колес. И как следствие, этим деталям довольно часто необходима покраска. Еще до нее непременно выправляют все повреждения, переднее крыло чаще всего снимают (заднее демонтируется несколько сложнее, по этой причине участки вокруг него просто изолируют при помощи малярного скотча) и приступают к самой процедуре. С целью устранения незначительных сколов или царапин проводят шлифовку, потом - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, снова шлифуют поверхность и только по завершению всех этих этапов наносят краску (обычно в 3 слоя), а после покрывают лаком.